泵车转塔弯直管就是我们经常说的泵车加直管，应用在泵车上，上部分是泵车弯头，下部分是直管，所以叫做泵车弯直管。 泵车弯直管的加工方式包括：铸造，铸钢弯头焊接，双层弯头焊接三种。 其中最常见的就是铸造的泵车弯直管，使用寿命在10000方左右，这种弯头没有焊接的痕迹，是一体铸造的。 使用铸钢弯头焊接的，有着明显的焊接痕迹，它的使用寿命，价格与铸造的泵车弯直管直管差不多。 使用双层弯头焊接的泵车弯直管使用寿命在20000方以上，这种类型的泵车加直管有焊接的痕迹，但是请您放心他的使用寿命。 

泵车转塔弯直管的常见规格有 R275*90°+110，R275*90°+225，R275*90°+211，R275*90°+275，R275*90°+325， R275*90°+411，R275*90°+424，R275*45°+148，R275*45°+170，R275*45°+200， R275*45°+310，R275*45°+411，R275*45°+424，80+R275*45°+80，R240*20°+356， R240*20°+225等多种。 以上为您详细介绍了泵车弯直管，希望能帮助到您。